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L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien

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Antony Angrand

Publié le 07 décembre 2023 à 10:20 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:41

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Bruno Sainjon, président-directeur général de l’ONERA et Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA) de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ont officialisé, le 6 décembre 2023, au siège de la DGAC, la signature de l’accord pour le déploiement opérationnel de SINAPS, un outil d’intelligence artificielle (IA) d’aide à la décision pour optimiser la gestion du trafic aérien.

L'intelligence artificielle pour optimiser la gestion du trafic aérien 

Bruno Sainjon, président-directeur général de l’ONERA et Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA) de la direction générale de l’aviation civile (DGAC), ont officialisé, le 6 décembre 2023, au siège de la DGAC, la signature de l’accord pour le déploiement opérationnel de SINAPS, un outil d’Intelligence Artificielle (IA) d’aide à la décision pour optimiser la gestion du trafic aérien.

SINAPS, un moteur algorithmique 

Dans le cadre du programme européen SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research ou Recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), et du partenariat établi dans ce contexte entre la DSNA et l’ONERA, un outil innovant basé sur une intelligence artificielle « sur mesure » a été conçu. Baptisé SINAPS, c’est un moteur algorithmique qui a été développé par des ingénieurs de l’ONERA et qui fournit, aux opérationnels de la DSNA concernés, un support à la décision pour la gestion des configurations des secteurs de contrôle. L’accord entre l’ONERA et la DSNA concerne plusieurs grands axes de partenariat. D’abord le déploiement opérationnel de SINAPS dans l’environnement des postes de travail des chefs de salle de contrôle aérien français. Mais aussi une analyse post-opérationnelle et une veille effectuées par l'ONERA et la DSNA pour vérifier la pertinence des algorithmes et l'adéquation des méthodes scientifiques aux consignes opérationnelles des contrôleurs aériens. Et enfin, des travaux communs pour améliorer la connaissance mutuelle : connaissance des métiers de la gestion du trafic aérien  par l'ONERA et accès facilité à des méthodes scientifiques d'IA de premier plan par la DSNA.

Antony Angrand

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