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Le futur avion de chasse de l’armée américaine a-t-il du plomb dans l’aile ?

Photo de Dorian de Schaepmeester

Dorian de Schaepmeester

Publié le 12 juillet 2024 à 13:42 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 15:16

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L'avion de chasse de 6ème génération qui viendra équiper les forces aériennes américaines devrait être sélectionné au cours des prochains mois.

L'avion de chasse de 6ème génération qui viendra équiper les forces aériennes américaines devrait être sélectionné au cours des prochains mois.

Northrop Grumman

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N2978 ● 10 juillet 2026

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Outre-Atlantique, les craintes de voir le programme du chasseur de 6ème génération (NGAD) retardé s’accroissent. Plusieurs officiels de la défense semblent ainsi miser sur une modernisation du F-22, qui pourrait coûter plusieurs milliards de dollars lors des prochaines années fiscales.

Aux Etats-Unis, le choix de l’avionneur chargé de concevoir un chasseur de 6ème génération approche. L’avion de chasse, qui pourrait être produit par Boeing ou Lockheed Martin, était initialement pensé pour remplacer des F-22 vieillissants. Un article publié le 10 juillet sur le site The War Zone remet les compteurs à zéro concernant ledit remplacement. Le Next Generation Air Dominance (NGAD) est toujours sur les rails, mais son futur est résolument incertain. 

Remplacer l’irremplaçable ?

Le leitmotiv de l’U.S. Air Force est bien l’amélioration des systèmes aériens, avec une prédominance de la R&D sur les technologies émergentes. Le NGAD est constitué d’une plateforme centrale, l’avion, avec des outils de communication et de guerre électronique avancés. À l’instar du Scaf européen, faire est voler le NGAD avec des nuées de drones est l'option privilégiée, dans le cadre du programme Collaborative Combat Aircraft (CCA). En 2020, l’USAF faisait secrètement voler un prototype du NGAD. Un démonstrateur à échelle réelle, « brisant des records », rapportait alors Defense News. Outre son interconnectivité, le chasseur de 6ème génération devrait voir ses capacités furtives accrues et une maniabilité améliorée. 

Dorian de Schaepmeester

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