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L'OTAN commande deux avions Airbus A330 MRTT supplémentaires et accueille la Suède et le Danemark dans la flotte

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Antony Angrand

Publié le 24 juin 2025 à 14:25 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 13:57

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L'Agence OTAN de soutien et d'acquisition (NSPA) a commandé deux avions Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) supplémentaires, portant ainsi à 12 le nombre d'appareils de la flotte multinationale MRTT (MMF). Les deux appareils supplémentaires seront livrés en 2028 et 2029.

Deux avions Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) supplémentaires

L'Agence OTAN de soutien et d'acquisition (NSPA) a commandé deux avions Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) supplémentaires, portant ainsi à 12 le nombre d'appareils de la flotte multinationale MRTT (MMF). Les deux appareils supplémentaires seront livrés en 2028 et 2029. Cette expansion coïncide avec l'adhésion officielle de la Suède et du Danemark au programme MMF, renforçant ainsi l'autonomie stratégique européenne et les capacités de défense collaborative.

Des appareils produits et convertis à Getafe, en Espagne 

L'adhésion de la Suède et du Danemark au programme MMF élargit la base des nations participantes et renforce la souveraineté européenne en matière de capacités de défense critiques. Financé par les Pays-Bas et le Luxembourg, avec l'intégration progressive de la Norvège, de l'Allemagne, de la Belgique et de la République tchèque, le programme MMF confère à ces nations le droit exclusif d'exploiter les avions appartenant à l'OTAN dans le cadre d'un accord de mise en commun garantissant la communalité, l'interopérabilité et la rentabilité. « L'extension de la flotte multinationale MRTT avec deux avions supplémentaires et l'adhésion de la Suède et du Danemark au programme soulignent l'engagement de l'Europe en faveur de la défense collective et de l'autonomie stratégique », a déclaré Jean-Brice Dumont, responsable de la division Air Power chez Airbus Defence and Space. « Airbus est fier de contribuer à cet effort en livrant des A330 MRTT, produits et convertis dans nos usines de Toulouse et de Getafe. Cette collaboration illustre la manière dont l'industrie européenne peut répondre efficacement aux défis sécuritaires en constante évolution grâce à l'innovation et à la coopération. »

Antony Angrand

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