• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosEspace

Artemis 2 : succès d’une mission à haut risque

Photo de Pierre-François Mouriaux

Pierre-François Mouriaux

Publié le 17 avril 2026 à 09:25 - Mis à jour le 06 mai 2026 à 07:57

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

69e21879d9549

James Blair / NASA

Le Magazine

N2978 ● 10 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 03:00
    Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement
  • 15:30
    Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine
  • 13:55
    Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave
  • 13:30
    Les Emirats commandent 20 C-390
  • 12:35
    ANA a bouclé une année record

Les plus lus

  • 1

    Opérations au-dessus de l'Iran : l'US Air Force victime de tirs fratricides

  • 2

    Sous l’effet du Rafale, Dassault Aviation gagne en envergure

  • 3

    Air & Cosmos lance son nouveau magazine bimestriel

  • 4

    Sommet Trump-Poutine en Alaska : quels avions pour le Président américain et le Président russe ?

  • 5

    Fête de l'Air et de l'Espace à Kourou

  • 6

    Apache Aviation lance un programme de formation UPRT sur TB-30

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
En partie occultée par la guerre au Moyen-Orient, la première mission circumlunaire habitée du 21e siècle n’en a pas moins été grandiose. Elle a passé avec succès toutes les phases critiques, et en dernier lieu le redouté retour atmosphérique. Retour sur les étapes clés de la mission.

Le grand soulagement

La capsule Orion de la mission Artemis 2 est revenue sur Terre le 11 avril, après un périple circumlunaire de 1 117 658 km réalisé en 9 jours, 1 heure, 32 minutes et 15 secondes – à comparer avec les 933 419 km parcourus en 6 jours, 3 heures et 42 secondes, lors de la mission Apollo 8 (du 21 au 28 décembre 1968). Dernière séquence à haut risque d’une aventure inédite depuis la mission Apollo 17, en décembre 1972, la rentrée atmosphérique a démarré le 10 avril à 23 h 53 UTC, à environ 120 km d’altitude et à la vitesse de 11 km/s, pour se terminer sans encombre le lendemain à 0 h 07 dans les eaux de Pacifique, à environ 85 km au large de San Diego en Californie.

Auparavant, le 10 avril à 22 h 58, les moteurs auxiliaires de l’ESM (European Service Module), le module de service d’Orion fourni par l’Agence spatiale européenne, avaient été allumés durant 8 secondes afin d’affiner la trajectoire de retour vers la Terre, en accélérant le vaisseau de 5,5 km/h. Puis, à 23 h 33, le module de commande Integrity (Intégrité) avait été séparé de l’ESM. Ce dernier, afin de ne pas devenir un débris orbital, devait suivre une autre trajectoire de rentrée pour se consumer dans l’atmosphère.

L’échauffement extrême (de l’ordre de 2 800 °C) créant un plasma autour de la capsule, les communications radio avec l’équipage ont été interrompues durant environ 6 minutes – un phénomène bien connu et attendu, mais non moins stressant. D’autant qu’on se souvient que le bouclier thermique d’Orion avait particulièrement souffert lors du retour de la mission Artemis 1, le 11 décembre 2022, et que sa conception n’avait pas été revue afin de ne pas retarder davantage le programme (mais deux ans d’analyses et de nouveaux essais très poussés ont donné entièrement satisfaction, y compris le rapport d’un rigoureux groupe d’enquête indépendant). La reprise des communications, à 23 h 59 fut donc un immense soulagement pour tous.

Pierre-François Mouriaux

Sur le même sujet

Corse

Annonces légales test

Annonces légales
69fa50d1143b7

Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement

La montée en puissance des nouveaux MQ-9B SkyGuardian de la Force aérienne belge se poursuit, avec une première opération extérieure prévue dans les toutes prochaines semaines en mer Méditerranée. Ils devraient également recevoir de l’armement dès l’an prochain.

Premium
Défense
69fa27f0b4838

Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine

L’Union européenne a lancé ce 5 mai un appel à l’industrie du Vieux continent à rejoindre son alliance avec l’Ukraine consacrée à la production de drones et de moyens anti-drone.

Premium
Défense
69fa11f153529

Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave

Une explosion a fait trembler le site de Safran Ventilation Systems à Blagnac. L’accident aurait eu lieu lors d’un essai à haute pression. Deux blessés graves sont à déplorer.

Stratégies
69fa0bda2fe46

Les Emirats commandent 20 C-390

C’est une première pour Embraer au Moyen-Orient. Les Émirats arabes unis se portent acquéreurs d’une vingtaine d’avions de transport militaire C-390, dont 10 fermes.

Stratégies
69fa003271a4f

ANA a bouclé une année record

Pour son exercice clos le 31 mars 2026, la compagnie japonaise a réalisé un chiffre d’affaires de 2 539,2 milliards de yens, soit 15,4 Md€. Le résultat opérationnel a dépassé les 217,4 milliards de yens, soit 1,3 Md€.

Premium
Aviation civile
69f3d3bd9be43

6e génération NGAP, la rupture technologique outre-Atlantique

Avec beaucoup plus de poussée mais aussi une réduction drastique de la consommation de carburant, le programme NGAP doit amener un véritable bond en avant dans le domaine des turboréacteurs militaires et conférer au futur chasseur F-47 des performances inédites.

Premium
Stratégies
69f920b333625

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Premium
Aviation civile