• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosEspace

A la une : Un véhicule martien modulaire européen à l’étude

Photo de Pierre-François Mouriaux

Pierre-François Mouriaux

Publié le 11 octobre 2025 à 08:21 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 13:59

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

68ea2f5028836

Air & Cosmos / E. Briot / Thales Alenia Space

Le Magazine

N2978 ● 10 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 03:00
    Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement
  • 15:30
    Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine
  • 13:55
    Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave
  • 13:30
    Les Emirats commandent 20 C-390
  • 12:35
    ANA a bouclé une année record

Les plus lus

  • 1

    Opérations au-dessus de l'Iran : l'US Air Force victime de tirs fratricides

  • 2

    Sous l’effet du Rafale, Dassault Aviation gagne en envergure

  • 3

    Air & Cosmos lance son nouveau magazine bimestriel

  • 4

    Sommet Trump-Poutine en Alaska : quels avions pour le Président américain et le Président russe ?

  • 5

    Fête de l'Air et de l'Espace à Kourou

  • 6

    Apache Aviation lance un programme de formation UPRT sur TB-30

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Thales Alenia Space planche sur un moyen de rallier la Lune et Mars. Nous avons rencontré à ce sujet Xavier Roser, responsable de lignes de produits Exploration et Science à Thales Alenia Space en France.

L’exploration humaine de Mars se profile comme l'un des défis les plus ambitieux de notre époque, et il est désormais largement admis qu'une première mission habitée sur Mars pourrait voir le jour d'ici 2050. Dans ce contexte prometteur, notamment avec le programme Artemis qui prépare un retour sur la Lune en tant qu’étape vers Mars, Thales Alenia Space « s'intéresse de près aux enjeux liés aux véhicules martiens reliant l'orbite cis-lunaire à la planète rouge et dirige une étude en se concentrant sur le Gateway, envisagé comme un port d’amarrage pour des missions interplanétaires », nous explique Xavier Roser.

Le rôle de Gateway

Le Gateway, station spatiale en orbite cis-lunaire, « pourrait jouer un rôle central dans la conception et l'assemblage de véhicules spatiaux destinés à Mars et permettra également de tester diverses technologies, concepts opérationnels et stratégies d’autonomie ». En effet, contrairement à la Station spatiale internationale, où les activités et opérations sont constamment supervisées et soutenues en temps réel par des équipes au sol, une « mission humaine vers Mars posera des défis uniques », souligne Xavier Roser. Les délais de communication avec la Terre ne permettront pas une interaction immédiate, rendant ainsi indispensables des « systèmes d'assistance digitale et robotique, ainsi que des interfaces homme-machine avancées, qui devront donc être expérimentés et validés ».

En tant que port d’attache, et précurseur technologique et opérationnel d’un véhicule martien, le Gateway faciliterait non « seulement l'assemblage et la maintenance des véhicules, mais également le ravitaillement et la logistique des missions. Il fournirait un cadre idéal pour tester et valider des technologies essentielles, qui ne peuvent être testées sur Terre ou en orbite basse, avant de lancer des expéditions vers la planète rouge ». De plus, l'expérience acquise dans l'utilisation de cette station et de ses modules, exposés aux mêmes conditions environnementales de l'espace profond qu’un véhicule à destination de Mars, « constituerait une précieuse analogie pour la conception et l'utilisation de modules destinés à ce véhicule martien ».

Étude sur un véhicule martien modulaire

C’est dans ce contexte que Thales Alenia Space a initié une « étude de concept d’un véhicule martien modulaire, similaire à un train spatial, qui pourrait être utilisé pour effectuer des voyages entre l’orbite lunaire, au départ du Gateway et de Mars », indique Xavier Roser. Ce véhicule serait conçu pour une durée de vie d'environ quinze ans et capable de réaliser jusqu'à trois voyages, voire quatre durant cette période, chaque aller-retour s'étalant sur trois ans, avec une phase de maintenance d’un an. « Un premier vol n’est pas envisageable avant la décennie 2040. », tient-il à souligner.

Pierre-François Mouriaux

Sur le même sujet

Corse

Annonces légales test

Annonces légales
69fa50d1143b7

Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement

La montée en puissance des nouveaux MQ-9B SkyGuardian de la Force aérienne belge se poursuit, avec une première opération extérieure prévue dans les toutes prochaines semaines en mer Méditerranée. Ils devraient également recevoir de l’armement dès l’an prochain.

Premium
Défense
69fa27f0b4838

Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine

L’Union européenne a lancé ce 5 mai un appel à l’industrie du Vieux continent à rejoindre son alliance avec l’Ukraine consacrée à la production de drones et de moyens anti-drone.

Premium
Défense
69fa11f153529

Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave

Une explosion a fait trembler le site de Safran Ventilation Systems à Blagnac. L’accident aurait eu lieu lors d’un essai à haute pression. Deux blessés graves sont à déplorer.

Stratégies
69fa0bda2fe46

Les Emirats commandent 20 C-390

C’est une première pour Embraer au Moyen-Orient. Les Émirats arabes unis se portent acquéreurs d’une vingtaine d’avions de transport militaire C-390, dont 10 fermes.

Stratégies
69fa003271a4f

ANA a bouclé une année record

Pour son exercice clos le 31 mars 2026, la compagnie japonaise a réalisé un chiffre d’affaires de 2 539,2 milliards de yens, soit 15,4 Md€. Le résultat opérationnel a dépassé les 217,4 milliards de yens, soit 1,3 Md€.

Premium
Aviation civile
69f3d3bd9be43

6e génération NGAP, la rupture technologique outre-Atlantique

Avec beaucoup plus de poussée mais aussi une réduction drastique de la consommation de carburant, le programme NGAP doit amener un véritable bond en avant dans le domaine des turboréacteurs militaires et conférer au futur chasseur F-47 des performances inédites.

Premium
Stratégies
69f920b333625

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Premium
Aviation civile