• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires

Retour sur La Tribune
Défense et aérospatial

Une du journal Air&Cosmos

Dernière édition

Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace
Logo Air&Cosmos
  • Stratégies
  • Innovation & technologies
  • Aviation civile
  • Défense
  • Espace

Sélectionnez votre région

Logo Air&Cosmos

RECHERCHER

Loupe

DA
Défense & Aérospatiale
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
LT
La Tribune
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Entreprises & marchés
  • Institutions
  • Stratégie industrielle & Supply Chain
  • IA & Technologies avancées
  • Programmes
  • Recherche aéronautique
  • Aviation décarbonée
  • Drones & mobilité aérienne avancée
  • Compagnies aériennes
  • Aéroports et contrôle aérien
  • MRO
  • Aviation légère et d'affaires
  • Armées & opérations
  • Aéronefs
  • Drones & équipements militaires
  • MCO
  • Sciences & exploration
  • Lanceurs
  • Vols habités
  • Satellites & applications
  • Défense spatiale

Kiosque numériqueNewsletters
La TribuneLa Tribune DimancheLa Tribune Afrique
PartenairesÉvénements
Air & CosmosInnovation & technologiesAviation décarbonée

Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain

Photo de Antony Angrand

Antony Angrand

Publié le 14 janvier 2026 à 08:07 - Mis à jour le 06 mars 2026 à 14:05

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos

69675c9ba00ac

A. Angrand-ONERA

Le Magazine

N2978 ● 10 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Dernière minute

  • 03:00
    Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement
  • 15:30
    Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine
  • 13:55
    Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave
  • 13:30
    Les Emirats commandent 20 C-390
  • 12:35
    ANA a bouclé une année record

Les plus lus

  • 1

    Opérations au-dessus de l'Iran : l'US Air Force victime de tirs fratricides

  • 2

    Sous l’effet du Rafale, Dassault Aviation gagne en envergure

  • 3

    Air & Cosmos lance son nouveau magazine bimestriel

  • 4

    Sommet Trump-Poutine en Alaska : quels avions pour le Président américain et le Président russe ?

  • 5

    Fête de l'Air et de l'Espace à Kourou

  • 6

    Apache Aviation lance un programme de formation UPRT sur TB-30

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

Facebook
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Partenaires
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
L’ONERA VIENT D’ACHEVER UNE PREMIÈRE CAMPAGNE DE TESTS DE STRUCTURES AÉRONAUTIQUES SUR UN NOUVEAU BANC D’ESSAIS BAPTISÉ JÉRICHO. EXCEPTIONNEL DE PAR SON ENVERGURE POUR UNE PLATEFORME DE RECHERCHE, LA PLATEFORME EST CAPABLE DE REPRODUIRE LES SOLLICITATIONS MÉCANIQUES STRUCTURELLES LES PLUS EXTRÊMES QUI SERONT RENCONTRÉES EN VOL PAR L’AVION DE DEMAIN. DE QUOI OUVRIR LA VOIE VERS LE FUTUR AVION DE TRANSPORT CIVIL ULTRA-EFFICIENT.

UNE PLATEFORME MODULAIRE D'ESSAIS MECANIQUES MULTIAXIAUX

Inaugurée en septembre 2025 à Palaiseau, le banc Jéricho de l’Onera est une plateforme modulaire d’essais mécaniques multiaxiaux. Elle est capable d’accueillir des structures aéronautiques de six mètres de longueur pour les soumettre à des efforts extrêmes introduits par des vérins hydrauliques couplés. « Nous cherchons à reproduire les charges mécaniques que les structures subissent en vol. A cette fin, nous avons un ensemble de onze vérins qui permettent de reconstituer les forces applicables jusqu’à 150 tonnes ou encore les déplacements. Nous pouvons faire des efforts multiaxiaux, sur un total de huit points. Nous pouvions étudier la fatigue, via le nombre de cycles mais n’étudions pas les comportements dynamiques puisque ce n’est pas pourquoi Jéricho a été conçu. Les structures qui peuvent être testées peuvent mesurer jusqu’à 3 m de hauteur », détaille Juan Manuel Garcia.

ÉTABLIR UN DIALOGUE EN TEMPS RÉEL

L’ambition scientifique de la plateforme est d’établir un dialogue en temps réel entre la simulation numérique et l’instrumentation pour piloter l’essai. « Jéricho s’inscrit dans la modélisation et caractérisation du comportement mécanique des structures qu’elles soient métalliques ou composites », explique Jean-Michel Roche, directeur du département Matériaux et structures. « Historiquement à l’Onera, nous avons une compétence mondialement reconnue pour tout ce qui relève de la modélisation de l’endommagement, des matériaux et structures, de la prévision du comportement en fatigue, en fluage, etc. Avec Jéricho, l’idée est d’aller de plus en plus sur un lien entre la partie modélisation et la partie essais », commente Jean-Michel Roche. Car il est difficilement possible, voire impossible, de réaliser des milliers d’essais. « En revanche, numériquement parlant, nous pouvons faire des études de sensibilité qui vont nous permettre d’identifier les paramètres qu’il va falloir tester expérimentalement. Nous nous servons du calcul pour dimensionner puis réaliser l’essai, avant de valider ou non le ou les modèle(s) en le ou les comparant à des résultats expérimentaux. L’idée principale de Jéricho est donc d’aller vers un dialogue entre l’essai et le numérique, ainsi que vers des calculs à un niveau bien supérieur à ce qui était pratiqué jusqu’alors », détaille Jean-Michel Roche. Ainsi l’originalité du banc n’est pas simplement de tester des grandes structures, puisque les partenaires industriels le font déjà. 

Antony Angrand

Sur le même sujet

Corse

Annonces légales test

Annonces légales
69fa50d1143b7

Les Reaper belges prêts pour leur premier déploiement

La montée en puissance des nouveaux MQ-9B SkyGuardian de la Force aérienne belge se poursuit, avec une première opération extérieure prévue dans les toutes prochaines semaines en mer Méditerranée. Ils devraient également recevoir de l’armement dès l’an prochain.

Premium
Défense
69fa27f0b4838

Drones : l’UE lance son alliance industrielle avec l’Ukraine

L’Union européenne a lancé ce 5 mai un appel à l’industrie du Vieux continent à rejoindre son alliance avec l’Ukraine consacrée à la production de drones et de moyens anti-drone.

Premium
Défense
69fa11f153529

Safran : un banc de test explose à Blagnac, 2 blessés grave

Une explosion a fait trembler le site de Safran Ventilation Systems à Blagnac. L’accident aurait eu lieu lors d’un essai à haute pression. Deux blessés graves sont à déplorer.

Stratégies
69fa0bda2fe46

Les Emirats commandent 20 C-390

C’est une première pour Embraer au Moyen-Orient. Les Émirats arabes unis se portent acquéreurs d’une vingtaine d’avions de transport militaire C-390, dont 10 fermes.

Stratégies
69fa003271a4f

ANA a bouclé une année record

Pour son exercice clos le 31 mars 2026, la compagnie japonaise a réalisé un chiffre d’affaires de 2 539,2 milliards de yens, soit 15,4 Md€. Le résultat opérationnel a dépassé les 217,4 milliards de yens, soit 1,3 Md€.

Premium
Aviation civile
69f3d3bd9be43

6e génération NGAP, la rupture technologique outre-Atlantique

Avec beaucoup plus de poussée mais aussi une réduction drastique de la consommation de carburant, le programme NGAP doit amener un véritable bond en avant dans le domaine des turboréacteurs militaires et conférer au futur chasseur F-47 des performances inédites.

Premium
Stratégies
69f920b333625

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Aménagement de cabines : une chasse aux kilos toujours plus poussée

Premium
Aviation civile