Mitsubishi Materials & Figeac Aéro - une montée en compétence dans l’usinage du titane.
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Annonces légales test
Annonces légales
Ce contenu est réservé aux abonnés Air&Cosmos
Orsay, le 4 février 2016.
Success Story : Mitsubishi Materials & Figeac Aéro - une montée en compétence dans l’usinage du titane.
Un contrat high tech de plus de 200M$
Acteur majeur de la sous-traitance aéronautique sur les 4 continents, Figeac Aéro fait preuve d’un savoir-faire recherché dans le secteur très stratégique de l’usinage des métaux réfractaires appliqué aux pièces de grande dimension : une technologie incontournable pour réduire la consommation énergétique des avions de nouvelles générations.
C’est ce que confirme le client de Figeac Aéro en retenant sa solution industrielle destinée à contribuer à la réduction de consommation de carburant en équipant sa nouvelle version de jets de spars en titane. Ce best-seller dans sa catégorie permet de valoriser ce contrat signé pour une valeur à 200M$ pour la durée du programme.
Dans ce challenge mondial de haute technologie, toute la créativité et compétitivité du personnel de Figeac Aéro est associée à la réussite de contrats emblématiques tels que celui-ci. Comme on peut l’imaginer, le succès se construit en amont et sur des bases solides. « La qualité et la performance sont deux principes sur lesquels il n’est pas permis de déroger » rappelle Cyril Sabrazat, le Responsable Business Unit Métaux Durs, qui dirige cette activité en forte croissance. Son service en charge de la production a collaboré à l’élaboration et au chiffrage du projet. Il lui faut désormais assurer son exécution avec une organisation fiable qui garantisse la qualité des produits livrés dans le planning souhaité avec une parfaite maîtrise des process utilisés.
Du technicien spécialisé en passant par l’expert en programmation et stratégies d’usinage, le personnel d’atelier, et le fournisseur d’outils coupants Mitsubishi Materials, tous forment une équipe soudée, animée par le Responsable Business Unit Métaux Durs... Le zéro défaut dès la première pièce ne s’improvise pas quand il s’agit d’enlever près de 1 000 kg de titane. A l’annonce de la commande, les feux sont au vert pour que le premier spar en titane soit usiné et que l’on procède au contrôle F.A.I (First Article Inspection), tant il est attendu pour la certification conjointe du client et des services brésiliens de l’aviation civile !
